Zestaw AC Expert do napełnienia klimatyzacji w aucie wraz z redukcją z wysokiego ciśnienia na niskie / HP na LP:

Czynnik A/C Expert jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi olejami, jakie występują w układach klimatyzacji dzięki czemu idealnie się z nimi miesza i zapewnia smarowanie całego układu.

Stanowi:

• ✅ skuteczny odpowiednik czynnika R134a
• ✅ zawiera olej potrzebny do smarowania ruchomych       elementów kompresora klimatyzacji

będąc przy tym w pełni bezpiecznym dla każdego układu klimatyzacji.

A/C Expert wyróżnia to, że zawiera olej, który wzmacnia wydajność i bezpieczeństwo sprężarki. Poprawia jej smarowność przez co lepiej odprowadza ciepło powstałe podczas pracy sprężarki co zmniejsza ryzyko awarii kompresora.

Zestaw zawiera:

• Czynnik do napełnienia klimatyzacji R-134a
• Przewód z manometrem i szybko-złączem
• 1 puszka zawiera 370g i jest odpowiednikiem 900 g czynnika R134a.
• Adapter HP/LP
• Puszka zawiera uniwersalny olej do każdego typu kompresora

ZALETY CZYNNIK A/C EXPERT:

✅ wysoką jakością (nie uszkodzi żadnej części układu klimatyzacji)

✅ wydajnością (puszka 370g stanowi odpowiednik 900g R134a)

✅ łatwością obsługi i szybkością napełniania (Cały proces zajmuje jedynie 10 minut i nie wymaga żadnych narzędzi)

✅ olej jest w produkcie (nie wymaga dodawania oleju)

✅ bezpieczny dla systemu klimatyzacji:

• poprawia pracę kompresora
• nie wpływa negatywnie na żaden podzespół klimatyzacji
• wydłuża żywotność układu klimatyzacji

✅ bezpieczny dla środowiska i warstwy ozonowej

✅ miesza się z czynnikiem R134a

Odpowiedź kiedy należy zastosować adapter znajdziecie państwo na filmie:

https://youtu.be/a5-WCl5E5Ho

Przejściówka zazwyczaj używana w samochodach marki Renault:

• Renault Laguna II
• Renault Mégane II
• Renault Trafic II
• Renault Clio II
• Renault Espace II
• Renault Master II
• Renault Scenic II
• Renault Vel Satis II

mogą to być również.:

• Ford Fiesta 2007
• Ford Galaxy 2009
• Ford Transit 2009
• Kia Ceed 2007
• Nissan Qashqai 2015 - 2016
• Mazda 2015
• Mitsubishi Colt 2006

Jak rozpoznać, czy w Twoim Renault potrzebna będzie przejściówka?

1. Pod maską znajduje się tylko jeden zawór serwisowy klimatyzacji.
2. Zawór ten znajduje się na grubszej rurce układu klimatyzacji.
3. Średnice zaworu (mierzone od góry):

   14 mm

   16 mm

   13 mm

   16 mm

Jeśli Twój samochód spełnia powyższe kryteria, zastosowanie przejściówki będzie konieczne.

Przewód do napełniania A/C Expert

W zestawie znajduje się przewód do napełniania klimatyzacji wraz z szybko-złączem niskiego ciśnienia.

Szybko-złącze wykonane jest z metalu (nie z PLASTIKU !!) dzięki czemu jest bezpieczniejsze i zapewnia lepszą szczelność.

Manometr odpowiedniej klasy zapewnia dokładny odczyt ciśnienia oraz jest odporny na "skoki" ciśnień.

Przewód gumowy zapewnia ochronę do ciśnienia ponad 100 bar przez co możemy bezpiecznie napełnić układ.

WAŻNE:

Żeby czynnik z puszki mógł zostać zassany koniecznie należy podłączyć zestaw po stronnie ssącej układu klimatyzacji. W układzie występują dwa porty serwisowe ssący i tłoczny. Przewód A/C Expert został tak opracowany aby jego podłączenie pasowało jedynie pod stronne ssawną zatem nie musimy się obawiać że podłączymy zestaw po stronie tłoczącej i narazimy się na sytuację gdzie czynnik z układu klimatyzacji będzie tłoczony do puszki.

Jak prawidłowo odczytywać ciśnienia na manometrze:

⚠️ Zakres 0-25 PSI: zbyt niskie ciśnienie w instalacji. Należy uzupełnić czynnik.

⚠️ Zakres 25-55 PSI: właściwe ciśnienie w instalacji.

⚠️ Zakres powyżej 55 PSI: zbyt wysokie ciśnienie w instalacji.

Tabela prawidłowego ciśnienia w układzie klimatyzacji względem temperatury otoczenia.

TEMPERATURA a CIŚNIENIE:

• 18°C - 25-35 PSI
• 21°C - 35-40 PSI
• 24°C - 35-45 PSI
• 27°C - 40-50 PSI
• 29°C - 45-55 PSI
• 32°C - 45-55 PSI
• 35°C - 50-55 PSI
• 38°C - 50-55 PSI
• 41°C - 55 PSI
• 43°C - 55 PS

Jak czytać tabelę:

W zależności od temperatury panującej na zewnątrz podczas napełniania, prawidłowe ciśnienie na manometrze może się różnić. Jest to przykładowa tabela temperatur. Oczywiście możemy nabijać poniżej 18°C z tym, że manometr będzie wskazywał ciśnienie poniżej 25 PSI.

Przykład:

Jeśli temperatura na zewnątrz wynosi 25°C wskazówka na manometrze musi być w przedziale 40 - 50 PSI. Nie ma znaczenia czy będzie to 41 czy 49 PSI przy obu ciśnieniach będzie działać poprawnie.

Instrukcja obsługi napełniania klimatyzacji samochodowej

1. Podłącz przewód napełniający – połącz puszkę z czynnikiem z przewodem, a następnie podłącz go do zaworu serwisowego układu klimatyzacji.
2. Uruchom silnik i klimatyzację – włącz klimatyzację na maksymalną moc i ustaw najniższą temperaturę.
3. Rozpocznij napełnianie układu – powoli wkręcaj zawór, aby stopniowo wtłoczyć czynnik do układu. Kontynuuj, aż sprężarka klimatyzacji uruchomi się.
4. Po uruchomieniu sprężarki kontynuuj napełnianie, aż ciśnienie na manometrze osiągnie 25–55 PSI.
5. Nie przekraczaj 60 PSI! Przepełnienie układu może spowodować uszkodzenia – napełniaj ostrożnie i kontroluj wskazania manometru.
6. Po osiągnięciu właściwego ciśnienia zakręć zawór, zatrzymując przepływ czynnika, a następnie odłącz przewód napełniający od zaworu serwisowego.

Butle A/C Expert posiadają zawór otwierający nie przebijający, aby zamknąć przepływ czynnika należy wykręcić popychacz, aby otworzyć wkręcić.

Korzyści i zastosowanie produktu

• Idealny do samodzielnego napełniania klimatyzacji samochodowej
• Kompatybilny z większością układów R134a / R1234yf (w zależności od wersji produktu)
• Szybka i prosta obsługa – bez wizyty w warsztacie
• Dokładna kontrola ciśnienia dzięki wbudowanemu manometrowi
• Bezpieczny proces napełniania – ograniczenie ciśnienia do max 60 PSI